TechCrunch Mobility: la “IA física” entra en la máquina del bombo publicitario

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¡Ha pasado un minuto, chicos! Como recordará, el boletín se tomó un breve descanso por vacaciones. Estamos de regreso y ya entrado el 2026. Y han pasado muchas cosas desde la última edición.

Pasé la primera semana del año allí. Feria de electrónica de consumo en Las Vegas. Y como escribí sobre esto en enero pasado, vale la pena repetirlo: los fabricantes de automóviles estadounidenses han abandonado el edificio.

¿Qué llenó el vacío en el Centro de Convenciones de Las Vegas? Empresa de tecnología de vehículos autónomos (zoox, carro tensorial, Etapa IVY Waymoque cambió el nombre de su Zeekr RT, por nombrar algunos), los fabricantes de automóviles chinos como Geeley Y GWMEmpresas de software y chips automotrices y mucho más Jensen Huang, director ejecutivo de Nvidia lo llama “IA física”.

El término, a veces llamado “IA incorporada”, describe el uso de la IA fuera del mundo digital y en el mundo real, basado en la física. Los modelos de IA combinados con sensores, cámaras y controles motorizados permiten que objetos físicos (robots humanoides, drones, carretillas elevadoras autónomas o robotaxis) detecten y comprendan lo que hay en este entorno del mundo real y tomen decisiones para operar en él. Y esto está en todas partes, desde la agricultura y la robótica hasta los vehículos autónomos y los drones, la fabricación industrial y los dispositivos portátiles.

hyundai Tenía una de las exposiciones más grandes y concurridas con una cola casi constante alrededor de la entrada. El fabricante de automóviles coreano no mostró ningún coche. No, eran robots de diversas formas, incluido el robot humanoide Atlas, cortesía de su filial. Dinámica de Boston. También han surgido innovaciones Laboratorio de Robótica del Grupo Hyundai Motorincluido un robot que carga vehículos eléctricos autónomos y una plataforma eléctrica de cuatro ruedas llamada Mobile Eccentric Droid (MobEd) que entrará en producción a finales de este año. Parece que todo el mundo adoptó y hizo alarde de la robótica, especialmente los humanoides.

La exageración en torno a los humanoides en particular y a la IA física en general era palpable. Yo pregunté móvil Cofundador y Presidente Amnón Shashua al respecto porque su empresa acaba de comprar su startup de robótica humanoide por 900 millones de dólares: “¿Qué dices cuando la gente te dice que los robots humanoides son una exageración?”

“Internet también fue una exageración, recuerden la crisis de Internet en 2000”, dijo Shashua. “Eso no significa que Internet no sea real. La exageración significa que las empresas se sobrevaloran durante un período de tiempo y luego colapsan. Eso no significa que el dominio no sea real. Creo que el dominio humanoide es real”.

Algunas historias notables de CES:
Nvidia lanza Alpamayo, modelos abiertos de IA que permiten a los vehículos autónomos “pensar como un humano”

Así es el nuevo robotaxi de Uber de Lucid y Nuro

Mobileye adquiere la startup de robots humanoides Mentee Robotics por 900 millones de dólares

Ahora, las otras noticias no relacionadas con CES y más recientes…

un pajarito

Según personas con las que hablé, el presidente Trump hizo comentarios en una reunión del Club Económico de Detroit esta semana acerca de dar la bienvenida a los fabricantes de automóviles chinos a Estados Unidos, algo que no les cayó bien a muchos en la industria automotriz. Eso es exactamente lo que me dijeron Alianza para la innovación automotriz (El grupo de presión de la industria) está “enloquecido”, me dijo una fuente de DC.

“Si quieren venir aquí y construir una planta y contratarte a ti y a tus amigos y vecinos, genial, me encanta”, dijo Trump, según los periodistas presentes. “Que entre China, que entre Japón”.

Algunas notas. Las empresas japonesas como toyota ya es muy común en los Estados Unidos. El mayor obstáculo, además de las protestas de las salas de juntas de los fabricantes de automóviles estadounidenses, es la ley actual. En 2025, la Oficina de Industria y Seguridad del Departamento de Comercio de EE. UU. emitió una norma que restringe la importación y venta de ciertos vehículos conectados y hardware y software relacionados con China o Rusia. Esto significa que la venta de vehículos chinos está generalmente prohibida en el país.

avery cenizaes el director ejecutivo de SEGUROUna organización no partidista centrada en asegurar la energía, los materiales críticos y las cadenas de suministro de Estados Unidos habló sobre los peligros de permitir que los fabricantes de automóviles chinos vendan sus vehículos en Estados Unidos. Nota al margen: Ash estuvo en mi podcast, Autonocast, que aborda algunos de estos temas.

“Invitar a los fabricantes de automóviles chinos a fabricar automóviles aquí en Estados Unidos deshará estos logros obtenidos con tanto esfuerzo y pondrá a los estadounidenses en riesgo”, afirmó. “Hemos visto que esta estrategia resulta contraproducente en Europa y en otros lugares: tendría efectos potencialmente catastróficos en nuestra industria automotriz, afectaría a toda nuestra base industrial de defensa y afectaría la seguridad de todos los estadounidenses”.

Mientras tanto, Canadá está abriendo la puerta a los fabricantes de automóviles chinos. El primer ministro canadiense, Mark Carney. Sean O'Kane informa que su país reducirá su impuesto de importación del 100 por ciento sobre los vehículos eléctricos chinos a sólo el 6,1 por ciento.

“¿Tiene algún consejo que podamos compartir en la sección Pajarito? Envíe un correo electrónico a Kirsten Korosec: kirsten.korosec@techcrunch.com o mi señal en kkorosec.07 o correo electrónico a Sean O'Kane en sean.okane@techcrunch.com.

¡Ofertas!

Titular del presupuesto lealtad acordó comprar rivales Aerolíneas del país del sol por aproximadamente 1.500 millones de dólares en efectivo y acciones.

Bienes del distribuidorque vende servicios de software a minoristas y fabricantes de equipos originales de automóviles, ha sido adquirida por un grupo inversor liderado por Wavecrest Growth Partners y Radian Capital. También asistieron los ejecutivos de empresas automotrices y de empresas automotrices, David Metter y Devin Daly. Los términos no fueron revelados.

Proveedor de autobuses y trenes de larga distancia flix ha adquirido la mayoría de las acciones de la plataforma europea de transferencias aeroportuarias Flibco. La sociedad luxemburguesa SLG conserva parte de sus acciones en Flibco. Los términos no fueron revelados.

JetZeroBloomberg informó que la startup con sede en Long Beach, California, que está desarrollando un avión triangular de tamaño mediano para ahorrar combustible, ha recaudado 175 millones de dólares en una ronda Serie B liderada por B Capital.

Aviación JobyUna empresa que desarrolla taxis voladores eléctricos ha llegado a un acuerdo para comprar una instalación de fabricación de 700.000 pies cuadrados en Dayton, Ohio, para respaldar sus planes de duplicar la producción a cuatro aviones por mes en 2027.

luminar ha llegado a un acuerdo para vender su negocio lidar a una empresa llamada Quantum Computing Inc. por sólo 22 millones de dólares. Si eso parece bajo, tienes razón. La valoración de Luminar alcanzó un máximo de 11.000 millones de dólares en 2021.

Lecturas destacadas y otras cositas

Blupark Globaluna empresa de software de cadena de suministro y envío con sede en Nueva York, no sabía que su plataforma era vulnerable y accesible para cualquier persona en Internet. Así es como un investigador de seguridad (y TechCrunch) solucionaron el problema.

El Comisión Federal de Comercio ha aprobado una orden que prevé una prohibición motores generales y bloqueó su servicio telemático OnStar para que no compartiera ciertos datos de los consumidores con agencias de informes del consumidor. Lea la historia completa sobre lo que eso significa.

InDrivela empresa que comenzó como una plataforma de transporte donde los usuarios pueden fijar el precio se está diversificando y comenzando a implementar su estrategia de “súper aplicación”. Esto significa más publicidad en las aplicaciones en los 20 principales mercados y una expansión de las entregas de alimentos a Pakistán. Lea la historia completa aquí.

Móvilla empresa de vehículos autónomos propiedad mayoritaria de Hyundai, se ha reiniciado. Cuando Motional cerró el año pasado, no estaba seguro de que sobreviviría. La financiación para otras empresas audiovisuales con importantes patrocinadores desapareció repentinamente, por lo que eso era totalmente plausible. Pero la empresa está aquí y con un nuevo enfoque centrado en la IA. Antes de poner los ojos en blanco ante este período, lea mi artículo que incluye un viaje de demostración y una entrevista con la directora ejecutiva, Laura Major. Entonces no dudes en escribirme tu opinión en mi bandeja de entrada.

Kathy Hochul, gobernadora de Nueva York planea introducir una legislación que legalizaría efectivamente los robotaxis en el estado, excluyendo la ciudad de Nueva York. Aún no hay detalles; Me han dicho que todo será revelado en su propuesta de presupuesto ejecutivo la próxima semana. Lo que sí sabemos es que la propuesta tiene como objetivo ampliar el programa piloto AV existente en el estado para permitir un “despliegue limitado de vehículos comerciales de pasajeros autónomos de alquiler fuera de la ciudad de Nueva York”. Mi artículo profundiza en lo que ella compartió y brinda una actualización sobre la aprobación de Waymo en Nueva York.

tesla está eliminando la opción de tarifa única para su software de conducción autónoma total (supervisada) y ahora vende acceso a la función mediante una suscripción mensual.

Empresa de entrega de drones bajo demanda ala amplía su servicio en otros 150 Walmart sucursales como parte de una asociación ampliada con el minorista.