Según la Administración de Salud y Seguridad Ocupacional, SpaceX no inspeccionó adecuadamente una grúa hidráulica que había sido reparada recientemente antes de que colapsara en la base estelar de la compañía en Texas en junio pasado.
Como resultado, la agencia federal de seguridad ha acusado a SpaceX de siete violaciones “graves” relacionadas con su investigación, que inició un día después del colapso de la grúa. OSHA impuso la multa máxima que puede imponer por seis de estas violaciones “graves”, otorgando a la compañía espacial de Elon Musk una multa total de 115.850 dólares.
Según el sitio web de la agencia, la investigación de OSHA permanece abierta. Aún no está claro si algún trabajador resultó herido en el accidente. SpaceX puede apelar las sanciones; La compañía no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
La multa y las violaciones se producen mientras SpaceX busca intensificar las operaciones en las instalaciones de Starbase mientras la compañía se esfuerza por cumplir el objetivo del presidente Donald Trump de devolver astronautas a la Luna para el final de su segundo mandato. La compañía recibió la aprobación de la Administración Federal de Aviación para realizar hasta 25 lanzamientos de Starship en Texas este año. Al mismo tiempo, el complejo de lanzamiento se está expandiendo rápidamente para dar cabida a las grandes ambiciones de Musk de construir miles de cohetes Starship cada año.
SpaceX tiene un largo historial de lesiones en su complejo de lanzamiento en el sur de Texas. Un informe de Reuters de 2023 descubrió docenas de lesiones no reportadas anteriormente, y la muerte de un empleado, que ocurrieron durante la construcción de las instalaciones durante la última década. Un análisis de TechCrunch de los datos de OSHA del año pasado encontró que SpaceX tenía una tasa de lesiones mucho más alta en el sitio de Starbase que en otras instalaciones de la compañía o las de sus pares de la industria.
Los accidentes también ocurren una y otra vez. En diciembre, un empleado de un subcontratista de SpaceX presentó una demanda contra SpaceX después de que supuestamente fue aplastado por un gran soporte metálico que cayó de una grúa. OSHA también está investigando este accidente, como informó TechCrunch por primera vez.
El colapso de la grúa en el centro de la nueva sanción de OSHA ocurrió el 24 de junio de 2025. Los empleados de SpaceX estaban limpiando los escombros de una explosión de Starship en un sitio de prueba de Starbase apenas cuatro días antes. Las imágenes capturadas por LabPadre, que publica transmisiones en vivo desde el sitio Starbase, mostraron una grúa que cedió bajo el peso de una gran parte de la nave espacial explotada.
Evento tecnológico
san francisco
|
13-15 de octubre de 2026
Según nuevas citaciones publicadas en el sitio web de OSHA, un empleado utilizó una grúa Grove RT9150E para levantar los escombros mientras otro los inspeccionaba con un cucharón de excavadora con la esperanza de determinar la causa de la explosión.
Según la información, la grúa Grove fue reparada recientemente y devuelta a SpaceX “sin que el empresario se asegurara de que las reparaciones cumplían con los criterios del fabricante mediante una inspección realizada por una persona calificada”. No está claro por qué se reparó la grúa, pero otra cita decía que una grúa Grove RT9150E en el sitio de prueba tenía una computadora que solo arrancaba después de “varios intentos”.
OSHA afirma que SpaceX no realizó inspecciones mensuales de la grúa Grove o no las documentó y que no había sido inspeccionada “en los últimos 12 meses”. Según OSHA, SpaceX tampoco realizó inspecciones mensuales del cable utilizado para transportar escombros. Y OSHA alega que el equipo utilizado en el lugar de trabajo carecía de las marcas requeridas por el fabricante destinadas a indicar una “carga de trabajo segura”.
Como parte de su investigación, OSHA también encontró que un empleado había operado una grúa sobre orugas Tadano de 90 toneladas para mover escombros en el sitio de prueba a pesar de tener vencida la certificación de la Comisión Nacional para la Certificación de Operadores de Grúas.
About The Author
