El fabricante de automóviles eléctricos Rivian acaba de celebrar su charla, que, como era de esperar, se centró en gran medida en la conducción con manos libres. Una próxima actualización de software promete introducir la conducción “universal con manos libres”. La compañía dice que sus vehículos podrán viajar de forma autónoma más de 3,5 millones de millas por carretera en América del Norte, “cubriendo la gran mayoría de las carreteras señalizadas en los Estados Unidos”.
Esto se aplica al , pero también a los vehículos Gen 2 R1 como el . El servicio estará bloqueado detrás de una suscripción a algo llamado Autonomy+, que incluye la conducción autónoma pero también brinda acceso a funciones autónomas próximas y no anunciadas. Los clientes de Rivian pueden pagar 2.500 dólares por acceso de por vida a la plataforma o 50 dólares al mes.
El R2 tiene sensores LiDAR que presumiblemente ayudarán a habilitar algunas de estas próximas funciones autónomas, además de un nuevo chip llamado Rivian Autonomy Processor. El procesador está diseñado para aplicaciones multimodales y se ejecuta en el motor de red neuronal patentado de la empresa. Se espera que ambas funciones estén “disponibles en los modelos R2 a partir de finales de 2026”.
El evento de hoy no se trató sólo de conducir con manos libres. Muchos de los vehículos de la compañía pronto tendrán acceso al Asistente Rivian impulsado por inteligencia artificial, que utiliza LLM y es similar a Google Calendar. Este asistente será independiente del modelo, ya que “orquesta diferentes modelos y selecciona el mejor para la tarea”.
Además del próximo R2, la compañía está preparando el R3 y el R3X. Una filial de Rivian acaba de presentar un sistema extremadamente caro pero modular.
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