El director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, dijo en una publicación de X el jueves que la última versión del software de asistencia al conductor totalmente autónomo (supervisado) de su compañía permitirá a los propietarios enviar mensajes de texto y conducir, aunque es ilegal en la mayoría de los estados.
Musk estaba respondiendo a otro usuario que había notado que la última actualización del software, conocida como FSD, no mostraba una alerta porque estaba usando su teléfono mientras conducía. El CEO de Tesla escribió que la actualización lo permite “dependiendo del contexto del tráfico circundante”.
Musk no proporcionó ningún detalle y Tesla no tiene un equipo de relaciones públicas que pueda proporcionar más información. Musk no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios enviada por correo electrónico.
Según la Oficina de Estadísticas de Transporte de EE. UU., casi los 50 estados han prohibido enviar mensajes de texto mientras se conduce, y aproximadamente la mitad de los estados han ilegalizado el uso del teléfono celular mientras se conduce.
A pesar de las continuas exageraciones de Musk, el FSD sigue siendo un sistema de asistencia al conductor que no hace que los vehículos de Tesla sean completamente autónomos. Y los conductores a quienes Tesla les advierte que mantengan las manos en el volante incluso cuando el FSD está activado son responsables.
FSD utiliza una combinación de cámara interior y sensores en el volante para monitorear la atención del conductor. Y como el FSD es sólo un software de asistencia al conductor y no una autonomía total, los conductores deben estar preparados para tomar el control del vehículo si el sistema se encuentra con una situación que no puede manejar. Esta transferencia de control suele ser una parte esencial de los accidentes en los que se utilizan sistemas de asistencia al conductor.
El propio Musk ha dicho en el pasado que el piloto automático, el sistema de asistencia al conductor que viene de serie en todos los Tesla, a veces hace que los conductores sean demasiado complacientes y demasiado confiados. Los reguladores han encontrado más de una docena de accidentes fatales en los que el piloto automático estaba activo.
Evento tecnológico
san francisco
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13 al 15 de octubre de 2026
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) está investigando actualmente el software FSD después de descubrir más de 50 informes de saltarse semáforos en rojo o cruzar el carril equivocado. La NHTSA también investiga FSD en busca de accidentes reportados en condiciones de baja visibilidad. La NHTSA no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
Tesla también se acerca al final de una larga batalla legal con el Departamento de Vehículos Motorizados de California sobre cómo comercializa FSD y su predecesor menos capaz, Autopilot. Durante una serie de audiencias en julio, el DMV acusó a Tesla de engañar a los clientes durante años diciéndoles que sus autos podían conducirse solos. La agencia estatal ha pedido a un juez que suspenda las ventas y la fabricación de sus coches por parte de la empresa durante al menos 30 días. Se espera una decisión en el caso para finales de este año.
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