Después de llegar a una propuesta de acuerdo el año pasado, la FTC prohibió a General Motors compartir ciertos datos de los consumidores con terceros. TechCrunch informó. La orden final cierra uno de los casos más atroces en los que una empresa recopila datos de sus clientes y luego los utiliza en su contra.
Hace dos años el… Informe del New York Times publicó un informe que detalla cómo el programa OnStar Smart Driver de GM recopiló y vendió datos detallados de geolocalización y comportamiento de conducción a terceros, incluidos intermediarios de datos. Estos corredores, a su vez, vendieron los datos a los proveedores de seguros, quienes aumentaron las tarifas para algunos conductores basándose en los datos. “Se sintió como una traición”, dijo el propietario de un Chevy Bolt, cuyo seguro aumentó un 21 por ciento debido a los datos. “Están tomando información que yo no sabía que se estaba compartiendo y causando problemas con nuestra compañía de seguros”.
Según los términos del acuerdo, GM tiene prohibido revelar cierta información del usuario a agencias de informes del consumidor por un período de cinco años. El fabricante de automóviles también debe obtener el permiso del usuario antes de recopilar, utilizar o compartir datos del vehículo con terceros. Esto debe suceder cuando un consumidor compra un automóvil en un concesionario, y se le pregunta al cliente en persona si está de acuerdo o no con la recopilación de datos, dijo GM.
Parte del acuerdo es controvertido porque GM puso fin a su programa Smart Driver para todas las marcas en abril de 2024. La empresa dio de baja a todos los clientes y puso fin a sus relaciones de terceros con LexisNexis y Verisk, los corredores que vendían datos de conductores a compañías de seguros.
GM enfrentó demandas adicionales por su recopilación de datos, incluidas demandas de Texas, Nebraska y otros estados. “Nuestra investigación encontró que General Motors participó en prácticas comerciales atroces que violaron la privacidad de los tejanos y violaron la ley. Los haremos responsables”, dijo el fiscal general de Texas, Ken Paxton, en ese momento.
En un comunicado al respecto TechCrunchGM dijo: “La Comisión Federal de Comercio aprobó formalmente el acuerdo alcanzado con General Motors el año pasado para abordar las preocupaciones. A medida que la conectividad de los vehículos se convierte cada vez más en una parte integral de la experiencia de conducción, GM sigue comprometido a proteger la privacidad del cliente, mantener la confianza y garantizar que los clientes tengan una comprensión clara de nuestras prácticas”.
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