Para evitar que su flota de robotaxi pase por delante de los autobuses escolares detenidos, Waymo está llevando a cabo otra retirada de software en 2025. Si bien no es una retirada tradicional que saca vehículos de la carretera, Waymo está actualizando voluntariamente el software de su flota autónoma en respuesta a una investigación de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras. Waymo dice que el retiro se presentará ante las autoridades federales a principios de la próxima semana.
Mauricio Peña, director de seguridad de Waymo, dijo en un comunicado que Waymo ve muchos menos accidentes que involucran a peatones que a conductores humanos, pero la compañía sabe cuándo “nuestro comportamiento debería ser mejor”.
“Por esta razón, hemos tomado la decisión de presentar un retiro voluntario de software ante la NHTSA relacionado con la desaceleración y detención apropiadas en estos escenarios”, dijo Peña en un comunicado a varios medios de comunicación. “Como parte de nuestro compromiso con la mejora continua, continuaremos analizando el rendimiento de nuestros vehículos y haremos las correcciones necesarias”.
Según la investigación de la NHTSA, se observó que algunos vehículos autónomos Waymo no detenían los autobuses escolares con señales de alto y luces intermitentes. La agencia federal dijo en el informe que hubo casos en Atlanta y Austin, Texas, de automóviles Waymo que pasaban junto a autobuses escolares detenidos.
A principios de este año, Waymo emitió otro retiro de software después de que algunos de su flota de robotaxi fueran encontrados chocando contra puertas, cadenas y objetos similares. El año pasado, Waymo también presentó otros dos retiros de software, uno que involucró a un vehículo de la flota que chocó con un poste telefónico y otro que involucró dos ejes robóticos separados que golpearon exactamente la misma camioneta que estaba siendo remolcada.
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