El impacto de la escasez de chips en la industria del automóvil todavía se siente, como lo demuestra Honda. Bloomberg informó el miércoles que el fabricante de automóviles detendrá la producción en Japón los días 5 y 6 de enero. (Honda no nombró las fábricas afectadas). Además, las tres plantas de Guangqi Honda Automobile del fabricante de automóviles en China estarán cerradas del 29 de diciembre al 2 de enero.
La parada es el resultado de una escasez de chips resultante de una reciente guerra geopolítica por poderes en, precisamente, los Países Bajos. En octubre, el gobierno holandés cedió a la presión de la administración Trump y tomó el control del fabricante chino de chips Nexperia. La empresa con sede en Holanda fabrica chips de gama baja que alimentan automóviles, electrodomésticos y otras tecnologías.
La explicación oficial del gobierno holandés sobre la incautación fue que Nexperia tenía “graves deficiencias de gobernanza”. Se han expresado preocupaciones de que el propietario mayoritario chino de Nexperia, Wingtech, traslade tecnologías clave desde Europa. Sin embargo, eso es New York Times Más tarde se informó que el gobierno holandés conocía estos planes desde 2019.
De todos modos, China respondió bloqueando la exportación de chips fabricados por Nexperia. Después de “discusiones constructivas”, los Países Bajos finalmente suspendieron su intervención. Posteriormente, China relajó sus restricciones mediante exenciones de los controles de exportación (pero no las eliminó por completo). La preocupante solución no fue suficiente para recuperar completamente las cadenas de suministro.
Honda asumió inicialmente que la producción volvería a la normalidad a partir de finales de noviembre. Demasiado para eso. “Nadie (en la industria automotriz) estaba preparado para la perturbación geopolítica”, dijo el consultor de fabricantes de automóviles Ambrose Conroy, director ejecutivo de Seraph Consulting. Reuters en noviembre. “Y todavía no están preparados”.
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