Hace cuatro años, Ford y el fabricante de baterías surcoreano SK On acordaron formar una empresa conjunta y gastaron 11.400 millones de dólares para construir fábricas en Tennessee y Kentucky que producirían baterías para la próxima generación de camiones eléctricos de la Serie F.
Las fábricas siguen vivas; La empresa conjunta no hará esto.
SK On, filial de SK Innovation, anunció el jueves que había llegado a un acuerdo con Ford para poner fin a la empresa conjunta. Las dos empresas dividirán sus activos: Ford será propietaria y operará las fábricas de baterías duales en Kentucky, mientras que SK On operará la fábrica en el enorme campus de BlueOval SK en Tennessee.
Según Bloomberg, SK On dijo que mantendrá una asociación estratégica con Ford centrada en la planta de Tennessee.
Cuando se le contactó para hacer comentarios, un portavoz de Ford le dijo a TechCrunch que la compañía estaba al tanto de la divulgación de SK y no tenía nada más que compartir en este momento.
La empresa conjunta surgió cuando la industria invirtió miles de millones de dólares para impulsar la producción de vehículos eléctricos. Si bien las ventas de vehículos eléctricos han aumentado en los últimos años, la demanda no ha podido seguir el ritmo de las elevadas previsiones de la industria. El fin del crédito fiscal federal para vehículos eléctricos también ha frenado el ritmo de las ventas.
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13 al 15 de octubre de 2026
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