Ford está desarrollando un asistente de inteligencia artificial que debutará en la aplicación para teléfonos inteligentes de la compañía antes de expandirse a sus vehículos en 2027, anunció la compañía el miércoles en el Consumer Electronics Show 2026. La compañía también anunció una próxima generación de su sistema avanzado de asistencia al conductor, BlueCruise, que es más barato de producir y más potente, lo que en última instancia conducirá a la conducción desatendida en 2028.
El anuncio del miércoles fue uno de los pocos anuncios de un importante fabricante de automóviles en el CES y marcó un cambio brusco con respecto a finales de la década de 2010, cuando dominaban la feria. Y no se hizo en un evento principal llamativo; En cambio, Ford discutió la noticia en una sesión de oradores llamada “Great Minds”, diseñada para “explorar la intersección de la tecnología y la humanidad”.
Ford dice que el asistente digital estará alojado en Google Cloud y se creará utilizando LLM disponibles en el mercado. Además, la empresa le concede acceso completo a información específica del vehículo. Esto significa que el Asistente puede responder preguntas importantes como “¿Cuántas bolsas de mantillo puede contener la plataforma de mi camioneta?” Pero también significa que los propietarios pueden solicitar información detallada y en tiempo real, como la vida útil del aceite.
La compañía introducirá el asistente en su aplicación Ford recientemente renovada a principios de 2026. La integración nativa en el vehículo se producirá en 2027, pero la compañía no revela qué modelos está priorizando.
Ford no entró en muchos detalles sobre cómo será la experiencia en el automóvil, pero no es difícil imaginar las posibilidades cuando se mira a algunos de los fabricantes de automóviles tecnológicamente más avanzados.
El mes pasado, Rivian presentó su propio asistente digital que envía y recibe mensajes de texto, maneja solicitudes de navegación complejas y cambia los controles climáticos. Tesla integró el chatbot Grok de Elon Musk en sus vehículos, que los clientes podían utilizar para generar recorridos turísticos in situ. Algunas de estas capacidades pueden exceder lo que Ford tiene en mente, pero el fabricante de automóviles también tiene un año completo para trabajar en su integración en el automóvil.
Ford dice que el nuevo sistema BlueCruise, presentado el miércoles, es un 30% más barato de producir que la tecnología actual. Se lanzará en 2027 en el primer vehículo eléctrico construido sobre la plataforma de bajo costo “Vehículo Eléctrico Universal” de la compañía, que se espera que sea una camioneta de tamaño mediano.
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san francisco
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13-15 de octubre de 2026
Ford promete más con este sistema BlueCruise de próxima generación, incluida la conducción sin supervisión en 2028. Pero también afirma que el sistema podrá manejar la “autonomía punto a punto”, similar a la que ofrece Tesla con su software “Full Self-Driving (Supervised)”. Rivian también anunció un sistema punto a punto que se lanzará a finales de este año. Todos estos sistemas requieren que el conductor esté preparado para tomar el control del vehículo en cualquier momento.
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