En un espacioso almacén en San Francisco, veo lo que parece un scooter eléctrico desplazándose por la habitación. Pero hay un problema: nadie se sienta ni controla la silla. Se mueve completamente solo.
Lo que estoy viendo es el Strutt Ev1, un “vehículo personal inteligente” que utiliza sensores y cámaras para ayudar a las personas a navegar por espacios y evitar obstáculos. La compañía celebró un evento con los medios a mediados de noviembre para mostrar su tecnología antes de presentar oficialmente el dispositivo en CES 2026 en enero.
Un primer plano de una de las ruedas y sensores del Ev1.
Para los transeúntes, el Ev1 parece ser un dispositivo de movilidad estándar. Es todo negro, tiene cuatro ruedas y un asiento acolchado. Pero si miras de cerca, verás dos unidades lidar, diez sensores de tiempo de vuelo, seis sensores ultrasónicos y dos cámaras, todos trabajando juntos para detectar objetos cercanos y lejanos, lo que permite que el Ev1 vuele de forma independiente. Puede viajar a velocidades de hasta 6 millas por hora y retroceder a aproximadamente 2 millas por hora.
Hay un joystick para la navegación, que también puedes utilizar para controlar el vehículo manualmente. En una pequeña pantalla se muestra un mapa 3D en vivo de su entorno. (Si alguna vez ha estado en un vehículo autónomo Waymo, esto es similar a la pantalla que muestra los vehículos y peatones cercanos). La pantalla del Ev1 también tiene una cámara de visión trasera y un velocímetro.
“En realidad, no lo llamamos silla de ruedas”, me dijo Tony Hong, fundador y director ejecutivo de Strutt. “El 'Ev1' en realidad significa 'Vehículo de uso diario'.” Brinda a las personas la libertad, la confianza y la tecnología que les permite ir a cualquier parte”.
Probé algunas de las funciones del Ev1.
Prueba el EV1
Durante el evento mediático de Strutt demostré dos características principales. Se accede a la función Co-Pilot Plus de la compañía, que ayuda al Ev1 a navegar en espacios reducidos. Probé esto en un entorno con una barrera curva a mi alrededor. Cuando empujé el joystick hacia adelante, el Ev1 ajustó automáticamente su trayectoria para evitar chocar con obstáculos, aunque yo simplemente avanzaba en línea recta. También se detuvo por sí solo cuando alguien se paró frente a mí. Pude observar el camino que tomó Co-Pilot Plus en la pantalla del Ev1 para predecir su dirección.
La segunda característica que probé fue igualmente impresionante. El Ev1 puede mapear una habitación como la de tu casa, por lo que puedes decir: “Quiero ir al sofá” y navegará hasta allí por sí solo. Puede enseñarle nuevas ubicaciones yendo manualmente a una ubicación y especificando cuál es. Por ejemplo, podría decir: “Este es el refrigerador, márquelo” y el Ev1 lo recordará la próxima vez. En la sala de demostración, un comando de voz me llevó desde el escenario a los televisores al fondo del pasillo.
Además de la tecnología de navegación autónoma, Strutt dice que el Ev1 cuenta con tracción total para un movimiento más suave en interiores y exteriores. Esto incluye cruzar huecos en los andenes del tren y subir bordillos más pequeños en la acera. Y de acuerdo con el evento de San Francisco, Strutt dice que el Ev1 puede soportar una inclinación de 11 grados.
Según Strutt, el scooter se puede cargar hasta un 80% en unas dos horas y media y alcanza la carga completa en unas 3 o 4 horas.
Los usuarios también pueden emparejar el Ev1 con un auricular Apple Vision Pro para navegar mediante movimientos oculares. Después de emparejar los dispositivos en la aplicación Strutt, el Ev1 transmite información de ruta y alertas de seguridad al Vision Pro. Luego podrás navegar el scooter usando movimientos oculares.
Strutt planea anunciar más detalles sobre la disponibilidad y los precios de Ev1 en enero.
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