Kia ha presentado su nuevo vehículo eléctrico EV2 de nivel básico. El modelo cuadrado se parece mucho al Soul de la compañía (Kia alguna vez fabricó un Soul eléctrico) y tiene dimensiones muy similares, pero es ligeramente más corto en altura y longitud. No es exactamente un monstruo de alcance y carga un poco más lento que la competencia. El EV2 se presentó en el Salón del Automóvil de Bruselas y la compañía dijo que actualmente no tiene planes de disponibilidad en Estados Unidos.
El EV2 utiliza la plataforma E-GMP de Kia/Hyundai y, según el fabricante de automóviles, se ubica justo en la parte inferior de la electromovilidad como un “punto de entrada a la electromovilidad”. Aunque tiene casi el mismo tamaño, definitivamente tiene un aspecto más bonito que el antiguo Soul y ofrece más espacio en el interior. En cuanto a la competencia, rivaliza con el EX30 de Volvo y puede costar aproximadamente lo mismo, aunque Kia aún no ha revelado el precio.
kia
El EV2 se ofrecerá con dos opciones de batería: una batería de 42 kWh con 197 millas de alcance WLTP (probablemente alrededor de 170 millas según los estándares de la EPA) y una batería de 61 kWh con 278 millas de alcance WLPT (alrededor de 240 millas EPA). Eso no es mucho, especialmente en comparación con el alcance máximo de la EPA del EX30 de 261 millas, por lo que el precio de Kia para el EV2 será crucial. En cuanto a la velocidad de carga, Kia dice que el EV2 se cargará del 10 al 80 por ciento en unos 30 minutos, un poco más lento que el EX30 de 69 kWh. Al igual que otros vehículos Kia, el EV2 admite vehículo a red y vehículo a carga (V2L/V2G).
Kia llama al interior del vehículo una “caja de picnic” para describir el espacio pequeño pero útil. Según Kia, el espacio es “comparable al de vehículos más grandes”, con un generoso espacio para las piernas en la parte trasera y un volumen de carga de hasta 403 litros. Estará disponible en versiones de cuatro y cinco plazas.
kia
En cuanto a la tecnología interior, ofrece una generosa configuración de pantalla con una pantalla de instrumentos de 12,3 pulgadas, una pantalla de información y entretenimiento de 12,3 pulgadas y una pantalla climática de 5 pulgadas. La iluminación ambiental del interior se adapta a funciones específicas del vehículo. Al mismo tiempo, ofrece una amplia gama de opciones de control manual de clima, volumen y más. Tiene múltiples puertos USB-C (tres en la parte frontal) que admiten una carga de hasta 100 W.
Aparte de la autonomía, la empresa aún no ha anunciado otras cifras de rendimiento. Se espera que la producción comience en el primer trimestre y que las entregas en Europa y otras regiones comiencen a finales de año. Sin embargo, no parece que el EV2 se lance en los EE. UU. en el corto plazo, ya que la compañía dijo que “no ha anunciado ningún plan para el mercado estadounidense”.
About The Author
