Canadá acordó reducir drásticamente sus aranceles sobre los vehículos eléctricos chinos importados del 100 por ciento al 6,1 por ciento como parte de un acuerdo entre los dos países. A cambio, China reducirá los aranceles sobre la semilla de canola canadiense del 84 por ciento a aproximadamente el 15 por ciento.
La medida representa una ruptura con Estados Unidos, que impone un arancel del 100 por ciento a los vehículos eléctricos de China y los prohíbe efectivamente en el país. México ha estado aplicando un arancel del 50 por ciento a los vehículos desde el año pasado.
Según el acuerdo firmado “provisionalmente” por el primer ministro canadiense, Mark Carney, Canadá permitirá la entrada de hasta 49.000 vehículos eléctricos chinos al país, y ese número aumentará a 70.000 después de cinco años. Hasta ahora, los tres principales socios comerciales de América del Norte se han mostrado unidos a la hora de proteger su producción nacional de vehículos eléctricos. Las empresas chinas de vehículos eléctricos se benefician de esto y, por lo tanto, a menudo pueden ofrecerlos a un precio mucho más barato que las alternativas nacionales.
“Nuestra relación con China ha evolucionado en los últimos meses. Es más predecible y se están viendo resultados”, dijo Carney. Podría estar formándose una relación más cálida en respuesta a la administración Trump, y China espera que las naciones alienadas cooperen con la potencia oriental.
En cuanto a las preocupaciones de que los vehículos eléctricos más baratos de China puedan perjudicar al mercado automotor canadiense, el primer ministro no se mostró preocupado y dijo: “Aún representa una participación baja, de un solo dígito, del tamaño del sector automovilístico de Canadá”. Carney añadió: “Los canadienses compran alrededor de 1,8 millones de coches al año”. China sigue siendo el segundo socio comercial de Canadá después de Estados Unidos.
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