¿Alguna vez has alquilado un coche en el extranjero? Tienes mi simpatía. Cada uno de ellos.
Estás recién llegado de un vuelo de larga distancia y tienes que tropezar con uno Depósito de coches de alquiler Parece que no se ha actualizado desde los años 90. Haga fila detrás de otros diez viajeros aturdidos solo para terminar vendiéndole un seguro que probablemente no necesita y observe cómo pasan su tarjeta por un depósito que es más caro que el alquiler de su auto. Al menos así es como suele funcionar para mí.
Pero en mi último viaje al extranjero probé algo diferente. Estaba visitando San Francisco desde el Reino Unido y decidí alquilar Turó en cambio. ¿Honesto? Esto hizo que la rutina habitual de alquilar un coche pareciera una reliquia del pasado.
Turo es un coche compartido Plataforma – básicamente Airbnbpero para autos. En lugar de tener que lidiar con empresas de alquiler de automóviles y trámites interminables, pida prestado un automóvil directamente a su propietario. O anfitriones, como los llama Turo.
Incluyes tu vehículo en la aplicación, eliges lo que quieres y el resto sucede con unos pocos toques. Se está volviendo cada vez más popular en Estados Unidos, especialmente entre los viajeros que quieren algo diferente o simplemente quieren evitar desgracias en el mostrador de alquiler.
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Un auto esperando a que entre y me vaya.
El auto de alquiler Turo estaba en el garaje, esperando a que lo desbloqueara con la aplicación, entrara y me fuera.
Para este viaje elegí uno 2026 Tesla Modelo Y. Porque si estás en California, es mejor que lo hagas. Además, es un automóvil familiar (y excelente), y la aplicación Tesla facilita aún más el proceso de Turo. En realidad, casi ridículamente fácil.
El coche me estaba esperando en el Garaje Internacional SFO (Turo tiene licencia para operar en los Garajes A y G), y ni siquiera tuve que encontrarme con nadie. Turo facilita hacer todo en la aplicación. Pueden hacer toda la verificación de identidad antes de viajar, por lo que no tuve que mostrar mi identificación en persona. Cuando lo recogí sólo tuve que hacerle fotos para comprobar el estado. 28 fotos para ser exactos, sólo para cubrir todas las bases.
El anfitrión me había dado su número por si algo salía mal, pero no hubo ningún problema. El día antes de mi viaje, también me hablaron del acceso a la aplicación Tesla. Esto me brindó la funcionalidad completa para invitados de la aplicación Tesla. Desbloqueo remoto, control de clima, modo centinela, invocación, estadísticas de carga, como si fuera mi propio automóvil.
Este nivel de integración hizo que todo pareciera perfecto. Sin llaveros, sin taquillas, sin reuniones incómodas.
El coche estaba casi completamente cargado, recién limpiado y tenía un aspecto impecable. Realmente más limpio y en mejores condiciones que cualquier auto de alquiler del que me hayan entregado la llave. Luego me subí al coche y me fui. Todo el proceso desde la llegada hasta la salida duró unos cinco minutos. Prueba el contador de Hertz y comprueba hasta dónde llegas.
Con Turo, todo se hace en la aplicación: reservar el coche, pagar el viaje, verificar tu identificación y recoger el vehículo.
El parto fue igual de indoloro. Lo devolví al mismo taller y pude dejarlo en cualquier lugar libre. Acabo de tomar una foto para el anfitrión para que pueda encontrarla fácilmente. Los gastos de aparcamiento corrieron a cargo del anfitrión, por lo que no hubo sorpresas desagradables. Después de cerrar el auto de forma remota, terminé.
Un día después, recibí una factura de peaje y supercargador a través de la aplicación (completa con recibos) y pagué con la tarjeta en mi cuenta Turo con un solo toque. No podría haber sido más fácil.
En cuanto al precio, diría que es bastante justo. Quizás incluso más barato que alquilar un coche. Pagué poco más de $400 por 72 horas, incluidas 900 millas de conducción. Tesla completamente autónomo activado, acceso completo a la aplicación Tesla, $16 de impuestos, $50 de tarifa de aeropuerto y $90 de recargo para conductores menores de 25 años. Siendo realistas, para cualquier persona mayor de 25 años, habría sido más bien de $250. Teniendo en cuenta que el coche era nuevo y estaba impecablemente mantenido, este es un buen trato.
A modo de comparación, anteriormente pagué $340 por un alquiler de Jeep Wrangler por cinco días en Avis y $350 por un alquiler de Mustang por 48 horas en Las Vegas. Turo no siempre es la opción más barata, pero con este nivel de comodidad y calidad, vale la pena.
Claro, no todas las experiencias de Turo son tan sencillas (me imagino que algunos lugares de recogida pueden ser más difíciles), pero la mía fue prácticamente perfecta. Sin colas, sin mostradores, sin papeleos inútiles. Sólo unos pocos toques en tu teléfono y un auto que se siente como si ya fuera tuyo.
Si el futuro del alquiler de coches se ve así, es probable que las empresas de alquiler de coches se pongan nerviosos.
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