Aparentemente, Waymo está probando la integración del chatbot Gemini AI de Google en su robotaxis para incluir un asistente de AI que acompañe a los conductores y responda sus preguntas, según los hallazgos de la investigadora Jane Manchun Wong.
“Mientras investigaba el código de la aplicación móvil de Waymo, descubrí el mensaje completo del sistema para la integración inédita de Gemini”, escribió Wong en un blog. “El documento, titulado internamente 'Waymo Ride Assistant Meta-Prompt', es una especificación de más de 1200 líneas que define exactamente cómo debe comportarse el asistente de IA en un vehículo Waymo”.
La función no se ha incluido en versiones públicas, pero Wong dice que el mensaje del sistema deja claro que se trata de “más que un simple chatbot”. El asistente debería poder responder preguntas, gestionar determinadas funciones de la cabina, como el control del clima, y tranquilizar al conductor cuando sea necesario.
“Si bien no podemos revelar detalles hoy, nuestro equipo está constantemente modificando funciones para que viajar con Waymo sea agradable, fluido y útil”, dijo a TechCrunch Julia Ilina, portavoz de Waymo. “Algunos de estos pueden afectar o no nuestra experiencia de conducción”.
Esta no sería la primera vez que Gemini se integra en la pila de la empresa de conducción autónoma propiedad de Alphabet. Waymo dice que ha aprovechado el “conocimiento mundial” de Gemini para entrenar sus vehículos autónomos para manejar escenarios complejos, raros y de alto riesgo.
Wong escribe que el asistente pretende tener una identidad y un propósito claros: “un compañero de IA amigable y útil integrado en un vehículo autónomo Waymo” cuyo objetivo principal es “mejorar la experiencia del conductor proporcionando información y asistencia útiles de una manera segura, tranquilizadora y no intrusiva”. El robot recibe instrucciones de utilizar un lenguaje claro y sencillo, evitar la jerga técnica y limitar sus respuestas a una o tres frases.
Según las instrucciones del sistema, cuando un conductor activa el asistente desde la pantalla del automóvil, Gemini puede seleccionar entre una serie de saludos preaprobados y personalizados con el nombre del conductor. El sistema también puede acceder a datos contextuales sobre el conductor, como cuántos viajes en Waymo ha realizado.
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Usando las indicaciones, Gemini puede acceder y controlar funciones en el automóvil, como la temperatura, la iluminación y la música. Según Wong, en la lista de funciones faltan notablemente el control de volumen, los cambios de ruta, el ajuste de los asientos y el control de las ventanas. Si un conductor pregunta sobre una característica que Gemini no puede controlar, el robot debe responder con “frases aspiracionales” como: “Eso es algo que no puedo hacer todavía”.
Curiosamente, el asistente está diseñado para mantener una distinción clara entre su identidad como Gemini, el robot de IA y la tecnología de conducción autónoma (el conductor Waymo). Entonces, cuando respondes una pregunta como “¿Cómo ves la calle?” respuesta. Géminis no debería decir: “Utilizo una combinación de sensores”, sino responder: “El controlador Waymo utiliza una combinación de sensores…”
Las indicaciones del sistema contienen una serie de detalles convincentes, como cómo el robot debe manejar las preguntas sobre competidores como Tesla o el ahora desaparecido Cruise, o qué palabras clave desencadenantes harán que deje de hablar.
El asistente también debe evitar especular, explicar, confirmar, negar o comentar sobre acciones de conducción en tiempo real o eventos de conducción específicos. Entonces, si un pasajero pregunta sobre un video que vio de un Waymo golpeando algo, se le indica al robot que no responda directamente y que se desvíe.
“Su papel no es el de ser portavoz del desempeño del sistema de conducción y no debe utilizar un tono defensivo o de disculpa”, afirma la solicitud.
El asistente en el automóvil puede responder preguntas de conocimiento general, como el clima, la altura de la Torre Eiffel, cuándo cierra el Trader Joe's local y quién ganó la última Serie Mundial. No está permitido realizar acciones del mundo real, como pedir comida, hacer reservas o atender emergencias.
Waymo no es la única empresa que integra asistentes de inteligencia artificial en vehículos autónomos. Tesla está haciendo algo similar con Grok de xAI. Sin embargo, los dos asistentes de coche diferentes cumplen funciones diferentes. Géminis parece más pragmático y orientado a la conducción, mientras que Grok es visto más como un compañero de coche que puede mantener largas conversaciones y recordar el contexto de preguntas anteriores.
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