Una investigación de la Una investigación sobre las verificaciones de antecedentes y los procedimientos de seguridad de Uber para sus conductores reveló un enfoque irregular que abre la puerta a delincuentes violentos para conducir para la plataforma de viajes compartidos.
Uber rechaza firmemente a los solicitantes condenados por asesinato, agresión sexual, secuestro y terrorismo. Está en 22 estados. Justo Señaló que Uber puede aprobar a solicitantes que hayan sido condenados por muchos otros delitos, incluidos abuso infantil, agresión y acecho, si las condenas se produjeron hace al menos siete años. La investigación exhaustiva también encontró que estos controles en 35 estados se basan en gran medida en el lugar donde vivió alguien durante esos siete años, lo que significa que las condenas de otros lugares podrían pasarse por alto.
En 2017, Massachusetts llevó a cabo una revisión de los conductores de viajes compartidos en el estado y terminó prohibiendo el acceso a más de 8.000 conductores (alrededor del 11 por ciento) que tenían licencia previa. Lyft, a su vez, no permite conductores con condenas previas por delitos violentos, independientemente de cuánto tiempo hace que ocurrió la condena.
En un documento de 2015 revisado por el Times, los ejecutivos de Uber discutieron una estrategia para “cambiar la discusión sobre seguridad de las verificaciones de antecedentes a iniciativas (menos costosas) que hayan demostrado reducir los incidentes”. Un correo electrónico de 2018 del entonces jefe de comunicaciones de seguridad de Uber describió la política de verificación de antecedentes de la compañía como “lo mínimo”.
El Times recopiló media docena de ejemplos de casos graves en los que conductores de Uber con condenas violentas previas fueron acusados posteriormente de agresión sexual o violación por parte de pasajeros. Dos de estos casos resultaron en condenas penales.
Entre 2017 y 2022, se produjeron agresiones sexuales o conductas sexuales inapropiadas casi cada ocho minutos en las operaciones de Uber en Estados Unidos, según los propios datos internos de la empresa. Uber dijo que el 75 por ciento de esos informes involucraban incidentes “menos graves”, como coqueteos o comentarios sobre la apariencia de un conductor, y afirmó que el 99,9 por ciento de sus viajes estuvieron libres de incidentes.
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