A medida que Ford deja de fabricar vehículos eléctricos grandes, el fabricante de automóviles está agregando una nueva línea de productos para brindar un hogar a sus baterías.
Ford dijo el lunes que no descartaría sus planes de fabricar baterías para esos vehículos, pero que convertiría esa capacidad en un nuevo negocio de almacenamiento de baterías. Estos sistemas de almacenamiento, que utilizan baterías LFP más baratas, se utilizan para alimentar centros de datos y amortiguar la demanda en la red.
Ford dice que los sistemas de almacenamiento de baterías comenzarán a enviarse en 2027 y la compañía planea construir 20 GWh de capacidad anual.
Ford se unirá a una serie de fabricantes de automóviles que están activos o planean ingresar al espacio de almacenamiento de baterías. Tesla ha pasado la última década vendiendo productos de almacenamiento de baterías, desplegando alrededor de 10 GWh cada trimestre. General Motors también tiene una gama de productos de almacenamiento de baterías para uso residencial y comercial.
Lisa Drake, vicepresidenta de programas de plataformas tecnológicas y sistemas de vehículos eléctricos de Ford, dijo que la oportunidad “predominante” para el nuevo negocio serán los clientes de redes comerciales. Pero los centros de datos serán secundarios y luego Ford espera ofrecer algunos productos de almacenamiento doméstico, dijo Drake.
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