La administración Trump anunció el miércoles planes para reducir los estándares de economía de combustible para automóviles y camionetas vendidas en Estados Unidos.
En presencia de los directores ejecutivos de Ford y Stellantis, el presidente Donald Trump propuso reducir el consumo de combustible de toda la flota para los automóviles de 2031 a 34,5 millas por galón. El estándar anterior de economía de combustible requería que los vehículos nuevos tuvieran una economía de combustible de 50,4 mpg para 2031. El cambio en las regulaciones también significa que los crossovers se clasificarán como automóviles en lugar de camionetas ligeras.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras regula la economía de combustible de acuerdo con los estándares corporativos de economía promedio de combustible (CAFE). Estas reglas, promulgadas por primera vez por el Congreso en 1975, determinan qué distancia deben recorrer los vehículos con un galón de combustible.
Trump también dijo que autorizaría al Departamento de Transporte a permitir que los fabricantes de automóviles fabriquen “automóviles realmente pequeños” como los de Japón y Corea del Sur.
La Casa Blanca afirma que las regulaciones existentes han provocado que los precios de los automóviles aumenten en 1.000 dólares por vehículo. La anterior administración Trump planteó el mismo argumento en 2020, cuando recientemente hizo retroceder los estándares de economía de combustible.
Sin embargo, desde ese revés, el precio de un vehículo nuevo ha aumentado a nuevas alturas, con un promedio de más de 50.000 dólares, a medida que los fabricantes de automóviles han ido eliminando los modelos de gama baja para capitalizar las preferencias de los consumidores por los SUV. Los vehículos más grandes utilizan más material y, por tanto, son más caros de fabricar y, al mismo tiempo, consumen menos combustible.
Las elecciones de los consumidores parecen estar en desacuerdo con la afirmación del gobierno de que una mayor economía de combustible redunda en beneficio de los compradores de automóviles. Por ejemplo, las ventas de híbridos han aumentado significativamente este año en comparación con el año pasado, y el impulso continúa. Las ventas de híbridos aumentaron un 6% en octubre respecto al mes anterior.
Evento tecnológico
san francisco
|
13 al 15 de octubre de 2026
Los expertos dudan de que unos estándares más bajos de economía de combustible cambien la trayectoria de los precios de los coches nuevos. Muchos vehículos se diseñan teniendo en cuenta los mercados globales y la mayoría de ellos todavía valoran la eficiencia.
“El resto del mundo seguirá innovando y desarrollando automóviles más limpios que la gente quiera comprar y conducir mientras nosotros nos vemos obligados a quedarnos vestidos, pagar más por la gasolina y emitir más emisiones”, dijo en un comunicado Gina McCarthy, exadministradora de la EPA. “Con su pensamiento retrógrado y sus interminables esfuerzos por causar más contaminación en este país, estamos dejando el mercado automotriz global y la innovación tecnológica a China”.
Desde la aprobación de la Ley One Big Beautiful Bill este verano, que eliminó las sanciones para los fabricantes de automóviles que no cumplen sus objetivos, los estándares de economía de combustible han sido prácticamente ineficaces. En cambio, es probable que la medida regulatoria tenga como objetivo servir como un obstáculo para que los futuros gobiernos los reintroduzcan.
Los fabricantes de automóviles ya están en el proceso de vender más vehículos que consumen mucha gasolina.
Ford ha detenido indefinidamente la producción de su camioneta eléctrica F-150 Lightning, cambiando la capacidad a favor de modelos con motor de combustión interna. Stellantis reintrodujo sus motores Hemi V8, aunque una revisión del tren motriz de la Ram 1500 encontró que funciona peor en casi todos los sentidos que un seis en línea más eficiente.
Sin embargo, no todos los fabricantes de automóviles han decidido dar marcha atrás. Hyundai sigue comprometida con los vehículos eléctricos, mientras que su empresa hermana Kia ha ofrecido constantemente descuentos de 10.000 dólares en sus vehículos eléctricos.
About The Author
