Tesla solo ha reducido objetivamente el valor del Model 3 y Model Y. El jueves, la compañía anunció que estaba utilizando su función de centrado de carril Autosteer para compras pagas de los dos vehículos eléctricos en EE. UU. y Canadá. Anteriormente, esta era una característica estándar. El centrado de carril ahora es parte del paquete Full Self-Driving Supervised (FSD), que cuesta $99 por mes.
La especulación sobre por qué Tesla haría esto no requiere mucha imaginación. ¿Recuerda el paquete de compensación que los accionistas de Tesla aprobaron para Musk en noviembre? Uno de sus requisitos para recibir hasta 1 billón de dólares es alcanzar 10 millones de suscripciones activas a FSD.
Una de las condiciones de Musk para recibir 1 billón de dólares es alcanzar 10 millones de suscripciones activas a FSD. (Foto de ANGELA WEISS/AFP vía Getty Images) (ANGELA WEISS vía Getty Images)
En cuanto a los detalles, Tesla ha eliminado la función básica de piloto automático que era estándar en el Model 3 y el Model Y. Este paquete incluía Autosteer y Traffic-Aware Cruise Control (TACC). Esta última seguirá siendo una característica estándar, pero Autosteer ahora requiere una suscripción FSD por $99 por mes. El cambio solo se aplica a nuevas compras, no a propietarios existentes.
La medida se produce antes de la transición de FSD a un servicio de sólo suscripción. Después del 14 de febrero, ya no podrá comprar el paquete por una tarifa única por adelantado de $8,000. De ahora en adelante, si desea FSD (o simplemente centrado de carril), su costo anual será de $1,188.
Para empeorar las cosas, Musk advirtió que el FSD no se mantendrá en 99 dólares al mes para siempre. “También debo mencionar que los $99 por mes para FSD monitoreado aumentarán a medida que mejoren las capacidades de FSD”, publicó el CEO de Tesla en X. No especificó cuándo podría suceder eso ni de cuánto sería el aumento.
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