No soy psicólogo, pero siento que Segway llegó al CES 2026 después del año pasado para demostrar algo. Ciertamente hizo todo lo posible para demostrar su micromovilidad a la prensa, que quizás se mostró demasiado escéptica de que la gente de los scooters llevara una bicicleta eléctrica al mercado. Este año, Segway lanzará no solo dos bicicletas eléctricas más, sino también una moto de cross eléctrica, todas equipadas con el tipo de tecnología que podría sacar a cualquiera de su estado de ánimo.
La primera es la Myon, una bicicleta básica y robusta con un portaequipajes de tamaño decente para las personas que quieren llegar lejos y llevar algo de equipaje. No es una oferta sorprendente considerando que tantas bicicletas eléctricas se ajustan al mismo modelo, pero Segway espera que su tecnología marque la diferencia aquí. Myon está equipado con cambio de marchas electrónico (conectado a una transmisión por cadena Shimano CUES), optimización electrónica del motor y el sistema Intelligent Ride propio de la empresa.
Este último, junto con Segway(TM) TurboTuned(TM), optimiza automáticamente el rendimiento del motor y la batería durante la conducción. La compañía agrega que los giroscopios, sensores de cadencia y torque incorporados en la bicicleta miden la potencia de acuerdo con las condiciones de la carretera. Entonces, cuando vas cuesta arriba, la potencia aumenta suavemente antes de que tengas que pensar en ello. Además, cuando te detienes en un semáforo, el sistema no simplemente enciende la potencia que configuras tan pronto como detecta la más mínima presión en el pedal, eliminando los arranques bruscos que ves en otras bicicletas.
El enfoque más amplio de Segway es que sus bicicletas también tendrán una serie de funciones inteligentes, incluida la integración con la red Find My de Apple, rastreo por GPS, bloqueo remoto, integración con la aplicación de salud y fitness de su elección y emparejamiento de teléfonos inteligentes.
Muxi (Segways)
Muxi (pronunciado Moo-shee) es una pieza de hardware más interesante ya que está construida como una bicicleta de carga de cola larga, pero con la cola larga cortada. Aún así, el énfasis está en la carga, y la motocicleta tiene un asiento de pasajero opcional con reposapiés y una canasta central opcional. Además, la bicicleta tiene un portavasos (aunque tiene un motor de transmisión directa, no estoy seguro de querer andar a baja velocidad mientras intento tomar mi café con leche de la mañana). Para garantizar que no tengas ningún problema con tu carga, la bicicleta está equipada con asistente de arranque en pendientes, control de descenso de pendientes, frenado regenerativo y control de tracción. Además de la variedad de funciones de valor agregado mencionadas anteriormente, como la integración Find My, el bloqueo remoto, el GPS y las integraciones de aplicaciones.
Los anuncios se completan con el Xaber (decir-br) 300, una moto de cross eléctrica para uso todoterreno. Tiene tres modos de potencia que le permiten aprender el equivalente de un motor de 150 cc y luego subirlo a 200 cc antes de aumentar la potencia máxima a 300 cc. Si aún quieres tener más control, puedes activar un embrague electrónico; Si quieres darle más control a la bicicleta, puedes establecer el ángulo máximo de caballito. No hay precio para Xaber, pero la compañía espera saber más sobre él cuando se lance en la primavera o el verano de este año.
Myon ya está disponible en el sitio web oficial de Segway y a través de su red de distribuidores, a un precio de 2.000 dólares. Muxi estará disponible en marzo a través de los mismos canales y costará $1,700.
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